Што е станица за полнење гориво на течен природен гас (LNG)?

Со постепената промоција на нискојаглеродни емисии, земјите ширум светот бараат и подобри извори на енергија за да го заменат бензинот во транспортниот сектор. Главната компонента на течниот природен гас (LNG) е метанот, кој е природен гас што го користиме во секојдневниот живот. Тој е во суштина гас. Под нормален притисок, за да се олесни транспортот и складирањето, природниот гас се лади на минус 162 степени Целзиусови, трансформирајќи се од гасовита состојба во течна состојба. Во овој момент, волуменот на течниот природен гас е приближно 1/625 од волуменот на гасовитиот природен гас со иста маса. Значи, што е бензинска пумпа за LNG? Оваа вест ќе го истражи принципот на работа, карактеристиките на полнење и важната улога што ја игра во тековниот бран на трансформација на енергијата.

Што е станица за полнење гориво на течен природен гас (LNG)?
Ова е специјална опрема дизајнирана за складирање и полнење со гориво на течен природен гас (LNG). Таа главно обезбедува LNG гориво за товарни камиони, автобуси, тешки камиони или бродови за долги релации. За разлика од конвенционалните бензински и дизел станици, овие станици го претвораат екстремно ладниот (-162℃) природен гас во течна состојба, што го олеснува складирањето и транспортот.

Складирање: ЛНГ се транспортира преку криогени резервоари и се складира во вакуумски резервоари во рамките на станиците за полнење ЛНГ за да се одржат неговите физички својства на ниска температура и течна состојба.

Полнење гориво: Кога е потребно, користете ја пумпата за течен природен гас (LNG) за да го префрлите течниот природен гас од резервоарот до машината за полнење гориво. Персоналот за полнење гориво ја поврзува млазницата на машината за полнење гориво со резервоарот за складирање на течен природен гас на возилото. Мерачот на проток во машината за полнење гориво почнува да мери и течниот природен гас почнува да се полни под притисок.

Кои се главните компоненти на станицата за полнење гориво на течен природен гас (LNG)?
Вакуумски резервоар за складирање со ниска температура: Двослоен изолиран вакуумски резервоар за складирање, кој може да го намали преносот на топлина и да ја одржи температурата на складирање на течен природен гас (LNG).

Испарувач: Уред што го претвора течниот течен природен гас (LNG) во гасовит CNG (регасификација). Главно се користи за задоволување на барањата за притисок на локацијата или за регулирање на притисокот во резервоарите за складирање.

Диспензер: Опремен со интелигентен кориснички интерфејс, внатрешно е опремен со црева, млазници за полнење, мерачи на проток и други компоненти специјално дизајнирани за нискотемпературен течен природен гас (LNG).

Контролен систем: Ќе биде опремен со интелигентен, безбеден и интегриран систем за управување за следење на притисокот, температурата на различната опрема на локацијата, како и состојбата на залихите на течен природен гас (ЛНГ).

Кои се разликите помеѓу станиците за полнење гориво на LNG (течен природен гас) и станиците за полнење гориво на CNG (компресиран природен гас)?
Течен природен гас (LNG): Се складира во течна форма на температура од минус 162 степени Целзиусови. Поради својата течна состојба, зафаќа помалку простор и може да се наполни во резервоарите на тешки камиони и товарни камиони, овозможувајќи патување на подолги растојанија. Ваквите карактеристики го прават претпочитан избор за автобуси и тешки камиони на долги релации.

Компресиран природен гас (CNG): Складиран во форма на гас под висок притисок. Бидејќи е гас, зафаќа поголем волумен и обично бара поголеми цилиндри за гас во возилото или почесто полнење, што го прави погоден за возила за кратки релации како што се градски автобуси, приватни автомобили итн.

Кои се предностите од користењето на течен природен гас (LNG)?
Од еколошка перспектива, течниот природен гас (LNG) е поеколошки од бензинот. Иако возилата што работат на LNG имаат висока почетна цена на купување, што бара скапи криогени резервоари за складирање и специјализирани мотори, нивните трошоци за гориво се релативно ниски. Спротивно на тоа, возилата што работат на бензин, иако се достапни, имаат повисоки трошоци за гориво и се под влијание на флуктуациите на меѓународните цени на нафтата. Од економска гледна точка, LNG има поголем потенцијал за развој.

Дали станицата за полнење гориво со течен природен гас е безбедна?
Секако. Секоја земја има соодветни стандарди за дизајн за станици за полнење течен природен гас, а релевантните градежни единици мора да ги следат строгите стандарди за изградба и работа. Самиот течен природен гас нема да експлодира. Дури и ако има истекување на течен природен гас, тој брзо ќе се распадне во атмосферата и нема да се акумулира на земјата и да предизвика експлозија. Во исто време, станицата за полнење ќе има и повеќе безбедносни капацитети, кои можат систематски да детектираат дали има истекување или дефект на опремата.