LNG наспроти CNG: Сеопфатен водич за избор на гасно гориво

Разбирање на разликите, примените и иднината на LNG и CNG во енергетската индустрија во развој

Што е подобро LNG или CNG?

„Подобро“ зависи целосно од примената. ЛНГ (течен природен гас), кој е течен на -162°C, има исклучително висока густина на моќност, што го прави совршен за транспорт на долги релации со автомобили, бродови и возови, кои треба да имаат најдолго можно растојание. Транспортот на кратки релации, како што се такси, автобуси и мали камиони, е посоодветен за компримиран природен гас (CNG), кој може да се складира како гас под висок притисок и има помала густина на енергија. Изборот зависи од постигнувањето на вистинската рамнотежа помеѓу достапноста на инфраструктурата и потребите за опсег.

Кои возила можат да работат на CNG?

Овој тип на гориво може да се користи во автомобили кои се дизајнирани или се трансформирани да работат на компресиран природен гас (CNG). Вообичаените употреби на CNG вклучуваат градски возни паркови, такси, камиони за отстранување ѓубре и градски јавен превоз (автобуси). Фабрички произведени возила на CNG се нудат и за многу автомобили за патници, како што се специфични верзии на Honda Civic или Toyota Camry. Покрај тоа, комплетите за конверзија може да се користат за ажурирање на многу автомобили со бензински мотори за да работат во режим на гориво (бензин/CNG), нудејќи флексибилност и заштеда на трошоци.

Може ли да се користи течен природен гас (LNG) во автомобилите?

Иако е можно во теорија, тоа е многу невообичаено и невозможно за обичните автомобили. За да ја задржи течната форма од -162°C, на течниот природен гас му се потребни сложени, скапи криогени резервоари за складирање. Овие системи се големи, скапи и не се погодни за ограничениот внатрешен простор на помалите патнички автомобили. Денес, моќните камиони за долги релации и другите големи комерцијални возила со простор за големи резервоари и можност за добивање предности од подолгиот домет на течниот природен гас се речиси единствените автомобили што го користат.

Кои се недостатоците на CNG како гориво?

Главните недостатоци на CNG се ограничениот опсег на возење во споредба со дизелот или бензинот и ограничениот систем на станици за полнење гориво, особено во земјите во развој. Бидејќи резервоарите за CNG се големи и тешки, тие често зафаќаат многу простор за товар, особено во автомобилите за патници. Покрај тоа, автомобилите обично чинат повеќе за купување или трансформирање на почетокот. Дополнително, времето на полнење гориво е подолго отколку кај течните горива, а перформансите може да бидат малку пониски отколку кај слични мотори напојувани со бензин.

Колку бензински пумпи за CNG има во Нигерија?

Системот на станици за полнење на CNG во Нигерија е сè уште во развој од почетокот на 2024 година. Неодамнешните извештаи од индустријата покажуваат дека сè уште работат само неколку јавни станици за CNG, со проекции кои се движат од 10 до 20 станици. Повеќето од нив се наоѓаат во големи градови како Лагос и Абуџа. Сепак, во наредните години, овој број веројатно брзо ќе се зголеми поради владиниот „Проект за развој на гас“, кој го поддржува природниот гас како поекономичен и еколошки извор на енергија за транспорт.

Колкав е животниот век на резервоарот за CNG?

Резервоарите за CNG имаат тежок рок на употреба, што обично е означено со датумот на употреба од моментот на производство, наместо со децении. Голем број национални и меѓународни стандарди бараат резервоарите за CNG, без разлика дали се направени од синтетички материјал или челик, да имаат век на употреба од 15-20 години. Без оглед на очигледната состојба, резервоарот треба да се поправи по некое време за да се обезбеди безбедност при работа. Како дел од редовните планови за поправка, квалитетот на резервоарите треба редовно да се проверува со визуелни проверки и тестови за притисок.

Што е подобро, LPG или CNG?

И CNG и LPG (течен нафтен гас) се алтернативи на гориво со посебни карактеристики. Во споредба со LPG (пропан/бутан), кој е потежок од воздухот и е способен да се насобира, CNG, кој е првенствено метан, е потенок од воздухот и брзо се распаѓа ако се распадне. Бидејќи CNG гори поефикасно, остава помалку наслаги во деловите на моторот. LPG, од друга страна, има поразвиен и поширок систем за полнење гориво низ целиот свет, поголема концентрација на енергија и подобар опсег. Овој избор често е под влијание на цената на горивото во овој регион, бројот на возила и постојниот систем за поддршка.

Која е разликата помеѓу LNG и CNG?

Нивната физичка состојба и начините на складирање се главните разлики. Компресираниот природен гас, или CNG, останува во гасна состојба при висок притисок (обично 200-250 бари). LNG, или течен природен гас, е гас што се произведува со намалување на температурата на природниот гас на -162°C, што го трансформира во течност и ја минимизира количината што ја содржи за речиси 600 пати. Поради ова, LNG има значително поголема количина на енергија од CNG, што го прави погоден за транспорт на долги растојанија каде што издржливоста е важна. Сепак, тоа бара скапа и скапа криогена опрема за складирање.

Која е намената на резервоарот за течен природен гас (LNG)?

Исклучително специфичен уред за криогено складирање е резервоарот за течен природен гас (LNG). Примарната цел е намалување на гасот што се испарува (BOG) со задржување на LNG во неговата течна состојба на екстремно ниска температура близу -162°C. Овие резервоари имаат тежок дизајн со два ѕида со високо-ефикасна изолација помеѓу ѕидовите и вакуумот внатре. LNG може да се чува и преместува на долги растојанија со употреба на камиони, бродови и стационарни места за складирање со минимална штета благодарение на овој дизајн.

Што е CNG станица?

Специјализирано место кое обезбедува гориво за возила напојувани со CNG се нарекува CNG станица. Природниот гас генерално се транспортира до неа под низок притисок преку соседниот транспортен систем. Потоа, овој гас се чисти, лади и компресира во повеќе фази со употреба на силни компресори за да се постигнат многу високи притисоци (помеѓу 200 и 250 бари). Цевководи за складирање со водопади се користат за да се задржи гасот под екстремно висок притисок. Во споредба со полнењето гориво со гориво, но со употреба на гас со повисок притисок, гасот се доставува од овие складишта во внатрешниот резервоар за CNG на автомобилот со помош на специјален диспензер.

Која е разликата помеѓу течен природен гас (LNG) и обичен гас?

Горивото често се нарекува „нормален“ гас.“ Течниот природен гас метан, или LNG, е безопасен природен гас кој ефикасно е складиран. Модифицирана течна мешавина од различни јаглеводороди наречена гориво се прави од масло кое е рафинирано. Во споредба со бензинот, LNG произведува значително помалку штетни супстанции (како што се азотни оксиди (NOx), сулфурни оксиди и честички) за време на согорувањето, а главните производи се јаглерод диоксид (CO2) и водена пареа. За разлика од системот на LNG кој сè уште е во развој, бензинот има поголема количина на енергија по количина и ужива во придобивките од широко развиена глобална мрежа за полнење гориво.

Табела за споредба

Заклучок

Во транзицијата кон почиста енергија, течниот природен гас (LNG) и компензираниот природен гас (CNG) се заемно корисни решенија, наместо конкурентски производи. За долги растојанија, сериозен транспорт, во кој високата густина на неговата енергија го обезбедува потребниот опсег, LNG е најдобриот избор. Од друга страна, CNG е поефикасно и еколошки свесно решение за бизнисите и градовите со лесни камиони кои мора да патуваат со ограничен опсег. И двете горива ќе бидат неопходни за подобрување на енергетската промена, намалување на емисиите на јаглерод и намалување на трошоците за гориво на растечките пазари како Нигерија. Специфичните видови возила, оперативниот опсег и развојот на локалните услуги треба внимателно да се земат предвид при изборот меѓу нив.