Карактеристики на интеграција на основни системи и технологија

1. Мулти-енергетска модуларна интеграција и распоред

   Станицата усвојува дизајнерска филозофија на „зонирана независност, централизирана контрола“, модуларизирајќи ги петте енергетски системи:

   • Нафтена зона:Интегрира опрема за дозирање бензин и дизел.
   • Гасна зона:Конфигурира единици за полнење гориво со CNG/LNG.
   • Водородна зона:Опремува банки со садови за складирање на водород од 45MPa, компресори и диспензери за водород со двојна млазница со дневен капацитет за полнење гориво од 500 кг.
   • Електрична зона:Инсталира купови за полнење со голема моќност на еднонасочна и наизменична струја.
   • Зона на метанол:Има наменски резервоари за складирање и диспензери за метанол гориво за возила.

   Секој систем постигнува физичка изолација, додека одржува меѓусебна поврзаност на податоците преку интелигентни цевководи и централна контролна платформа.

2. Интелигентно управување со енергија и платформа за меѓусистемска диспечерска работа

   Станицата распоредуваИнтегриран систем за управување со енергија (IEMS)со основни функционалности, вклучувајќи:

   • Предвидување на оптоварување и оптимална распределба:Динамички препорачува оптимална мешавина за полнење гориво врз основа на податоци во реално време, како што се цените на електричната енергија, цените на водородот и протокот на сообраќај.
   • Контрола на проток на повеќе енергија:Овозможува испраќање на повеќеенергетско поврзување, како што е синергијата на водород и енергија (користење на електрична енергија надвор од врховни периоди за производство на водород) и комплементарност на гас и водород.
   • Унифициран безбедносен мониторинг:Спроведува независно следење на безбедноста за секоја енергетска зона, додека имплементира меѓусебно поврзан механизам за одговор во итни случаи на целата станица.

3. Дизајн со висока ефикасност и безбедност на водородниот систем

   • Ефикасно полнење гориво:Користи компресори на течен погон и ефикасни единици за претходно ладење за да овозможи полнење гориво со двоен притисок (35MPa/70MPa), при што едно полнење гориво се завршува во рок од ≤5 минути.
   • Зголемена безбедност:Водородната зона е во согласност со највисоките безбедносни стандарди на GB 50516, опремена со инфрацрвено откривање на протекување, автоматско прочистување со азот и системи за изолација отпорни на експлозија.
   • Извор на зелен водород:Поддржува и надворешно снабдување со зелен водород и електролиза на вода на лице место, обезбедувајќи нискојаглероден атрибут на изворот на водород.

4. Интерфејси за дизајн со ниска емисија на јаглерод и одржлив развој

   Станицата користи дизајн со интегрирани фотоволтаици (BIPV), со самогенерирана зелена електрична енергија што ги снабдува единиците за полнење и производство на водород. Системот е поврзан соЗафаќање, искористување и складирање на јаглерод (CCUS) и синтеза на зелен метанолпроцеси. Во иднина, емисиите на CO₂ од станицата или околните индустрии можат да се претворат во метанол, воспоставувајќи циклус „водород-метанол“ за истражување на патиштата за јаглеродна неутралност.